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8月中旬，吉利汽车（0175.HK）交出了一份令人瞩目的中期成绩单。最新财报显示，2026年1-6月，这家中国汽车制造商实现整车销售142万余台，刷新历史同期纪录；公司营业收入跨越1700亿元大关，较上年同期增长15%，连续第六年保持增长态势；更值得关注的是，其核心净利润同比大幅攀升46%，达到96.8亿元，增速显著超越营收增长。
从经营质量来看，吉利汽车毛利率提升至17.9%，单车利润同比增长45%至6806元。截至6月底，企业现金储备高达695.6亿元，创下历史新高。资本市场对此反应积极，包括花旗、摩根士丹利在内的46家投资机构相继增持或新建仓位，多家国际投行给予"买入"评级。8月17日当日，其股价收报18.67港元，单日上涨4.77%，总市值突破2000亿港元。
在"一个吉利"战略框架下，四大品牌协同效应显现。高端品牌极氪表现抢眼，上半年销售17.8万台，贡献31.7%的营收份额，单车均价约35万元。领克品牌凭借14.4万台的销量，继续强化其运动时尚定位。银河系列新能源车销量突破52万台，跻身全球前三。中国星系列则以58万台的成绩，稳居国产燃油车销量榜首。
海外市场成为新的增长引擎，上半年出口量达47.4万台，同比激增158%。基于良好发展态势，公司将全年海外销售目标从64万台上调至92万台。目前吉利已在全球布局12座生产基地，海外年产能超过65万台。通过与沃尔沃、宝腾等国际伙伴的战略合作，企业正加速推进"体系化出海"战略。
在产能规划方面，沃尔沃欧洲工厂预计2028年投产，将成为吉利高端车型的欧洲制造基地。同时，马来西亚宝腾工厂正在进行产能升级，未来将形成50万台的年生产能力。西班牙合资工厂也计划于2028年投入运营。
新任董事会主席安聪慧表示，下半年将重点优化资源配置，提升运营效率，同时推动优质项目整合。多款新车型的陆续推出，包括极氪9X光辉、领克07GT等，将进一步巩固企业在各细分市场的竞争优势。
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